| Nemigo Galiza |
|
| Non son partidario dos blog |
|
|
| Nemigo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Probando un carro eléctrico [en Sotavento] |
|
Sotavento é un pargue eólico experimental. Parece ser que alí as empresas proban os seus prototipos de muiños antes de poñelos en producción.
http://www.sotaventogalicia.com/galego/index.php
Alí ademáis de ter unha vivenda na que se poñen en práctica tódalas melloras enerxéticas que a moitos nos gustaría ter. Dende un deseño climático. Unha vivenda ben aillada (a base de calquera aforro enerxético) e unha morea de tecnoloxía, electrónica e informática... quen poidera ter iso na casa!
Pódese visitar o parque cando se queira, sempre que o tempo e os prazos o permitan. Alí pra sorpresa nosa tiñan un carro 100%... e nolo deixaron probar dar unha volta nun carro eléctrico, o soño de calquera ecoloxista... tolo?
O carro é un Citroën C3 moi chusco. Por fora a estética (sen contar os vinilos) é a dun gasolina pequeno. Por dentro o espacio está moi aproveitado. Collen ben catro persoas e un pequeno maleteiro. Baixo o capó só están os controis do carro, unha pequena batería pra a electrónica e pouco máis. Baixo o carro están as baterías. Tódolos baixos do carro son baterías. Nada que ver co enxendro do Prius. Feo en estética, incómodo por dentro (cun morto entre os asentos) e unha electrónica que non serve pra nada. No eixo de atrás ten o motor.
A conducción é realmente boa. Só ten dous pedais. Acelerador á dereita e ao lado o freo (como calquera carro) Non ten pedal de embrague. O carro tampouco ten engranaxes pra as marchas. So palanca pra ir pra diante, a tras e estacionamento. O taboleiro é espartano coma o de calquera carro pequeno. Indicador de velocidade, consumo e autonomía. Cando deixas de acelerar ou freas entra o freo eléctrico que recarga batería.
O carro vai ben suave. Sen tiróns nen variacións bruscas de velocidade. Ten unha autonomía de máis de 100 km e pode chegar a 160 na autoestrada... se non lle tes medo aos picoletos nin a quedar sen carné.
Dixéronnos que o carro custaba uns 27 000 euros O prezo está fora de órbita pero cando o poidan poñer nun prezo razonable terá mercado. Por 10 mil euros venderíanse como roscos
http://www.citroen.com/ |
|
|
|
|
| Deixa o teu comentario |
|
|
|
|
|
