| Carril bici si, pero bici sempre tamén |
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A Masa Crítica de Ponteareas pretende fomentar o uso da bici como medio de transporte ideal para as distancias curtas, que son a maioría.
Coa bici non gastas, fas exercicio, non contaminas e ganas saúde.
A pimeira masa Crítica estivo convocada polos colectivos Adenco e a Xuventude Comunista de Ponteareas |
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| O meu perfil |
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| Cumprimos un ano!! |
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Neste mes de Setembro a Masa Crítica de Ponteareas cumpre un ano!!!
Un ano de actividade con máis ou menos éxito, pero coa ilusión de sempre!!
O próximo venres 26, ás 21h, na Praza da Igrexa, esperámoste!! |
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| II Masa Crítica Galega |
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Animádevos a participar! Unha concentración de biciusuarios de toda Galicia, un día de festa, diversión e reinvindicacións!!
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| Masa Crítica de Agosto |
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 Xa cambiamos, definitivamente, de horario. Todas as próximas Masas Críticas serán ás 21h, con saída, iso como sempre, da Praza Maior!
Participa, atrae aos teus amigos, difunde a actividade, tira fotos, toma vídeos, espalla a actividade, presiona aos nosos non-gobernantes, anímate a participar activamente na nosa sociedade!!!
Vémonos na bici, sempre!!
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| Masa Crítica de Xuño!! |
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| Venres 27 ás 20h na Praza da Igrexa. Contamos contigo!!! |
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| Victoria ten unha bici por cada doce coches!!! |
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Vitoria tiene ya una bici por cada 12 coches
Noticia extraída do Correo Digital de Álava
Los comercios venden 6.000 unidades en sólo un año
Cada vez más ciudadanos se desplazan a pedales por la crisis y la conciencia ecológica
Salta a la vista que en Vitoria cada vez se ven más bicicletas por la calle. Exactamente el triple que a comienzos de siglo, según los datos reflejados en la Agenda 21 de 2008. A día de hoy, por cada doce coches que se desplazan por la ciudad hay ya una bici. Hace sólo siete años, la proporción era de 36 a uno.¿Qué es lo que ha animado a miles de vitorianos a subirse a los sillines y a convertir la ciudad en el Amsterdam español? Los expertos en este mundo de radios y catalinas apuntan a cuatro razones. La primera: Vitoria es llana e invita al paseo. La segunda: sus habitantes tienen mayor conciencia ecológica e inclinaciones saludables que los de capitales del entorno. La tercera: no hay quién aparque. Y la cuarta y de más peso en los últimos tiempos: la crisis. Mantener un coche es demasiado costoso para muchas economías y la bicicleta se presenta como un medio de transporte muy ventajoso.Los responsables de las mayores tiendas especializadas en artículos deportivos de la capital alavesa cifran en una media de un 20% el incremento de las ventas de bicicletas en los últimos tres años. Sólo entre Forum y Decathlon despacharon el pasado año unas 5.800 unidades, la mayoría de ellas, bicicletas urbanas o polivalentes. «Cada vez hay más gente que las usa para el día a día, tanto para ir a trabajar como para el resto de desplazamientos», explica Jon Hernáez, director de la tienda de Decathlon.Hernáez tiene más que comprobado que el tirón de la bicicleta es un fenómeno ligado sólo a Vitoria. Las ventas de bicicletas en el establecimiento que la marca francesa tiene en Echávarri Viña son notablemente mayores «que en el resto de tiendas a nivel nacional». Y es que la capital alavesa, razona, «acompaña» al ciclista por su orografía y urbanismo, una reflexión compartida por responsables de Forum y Sport Yáñez.
Estudiantes
Los expertos trazan el perfil del nuevo ciclista urbano. Los estudiantes y los trabajadores, muchos de ellos inmigrantes, son los que más se deciden a viajar sobre dos ruedas. Aunque todavía son más los hombres que las mujeres, éstas son cada día más atrevidas, de modo que también el mundo de la bici se va feminizando a marchas forzadas. «Ellas se animan sobre todo con las de paseo», detalla Ramón Alleza, encargado de la sección de ciclismo de Forum.En general, el producto estrella del pedaleo es barato. «La gente no se gasta más de 200 euros en la bicicleta», comenta Hernáez. El ciclista sólo invierte en calidad y paga más de 1.000 euros cuando va a utilizar el vehículo para practicar deporte.El presidente de Gasteizko Bizikleteroak, Xabier Arriola, cree que tanta mesura se explica por la necesidad de ahorrar, pero también porque los vehículos de baja calidad son menos atractivos para los cacos. Y es que los vitorianos denuncian ya 28 robos de velocípedos al mes,.Para Arriola, una manera eficaz de persuadir a los ladrones sería la puesta en marcha de un registro de bicicletas, mediante un control de bastidores, similar al que ya funciona en las ciudades catalanas. Asimismo, su colectivo reclama aparcamientos más seguros que las farolas, los árboles o las señales, como los subterráneos y los ubicados en lonjas vacías o las jaulas que el Ayuntamiento ha instalado en los centros cívicos para sus bicis. «Hay mucho que hacer por poco dinero, como poner consignas en la estación de autobuses», detalla Arriola.
Nuevos barrios El portavoz de Bizikleteroak se congratula de que los estudios de movilidad del Ayuntamiento «por fin» contemplen a los ciclistas de una manera especial y no en el apartado de «otros». A su juicio, una prueba de la importancia que está adquiriendo la bicicleta en Vitoria es la estampa que ofrecen los nuevos barrios de Salburua y Zabalgana «donde se ven bicis por todos lados».El experto comparte con los responsables de Forum y Decathlon las reflexiones sobre el perfil del usuario de estos vehículos a pedales. Apunta en este sentido que otros de los grandes entusiastas de las bicicletas son las parejas con hijos. Así, las sillitas y otros accesorios como los cascos se sitúan en el top de ventas. También se suben a este saludable carro los jubilados. «No hay más que ver cómo se pone el paseo de Cervantes por las tardes», cita Arriola.Eso sí, agrega, cuando los ciclistas pretenden adquirir artículos especializados como espejos retrovisores, capas de lluvia especiales para el manillar o carros portaniños, la respuesta aún está sólo en Internet. Y es que a Vitoria, la única ciciudad española que presta 400 bicis gratis, tiene cuerpo de 'bicipolis' y hasta 15 médicos de familia que acuden a los domicilios de sus pacientes a pedales, aún le queda mucho para creerse de verdad es la Amsterdam española. |
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| Fin de semana cicloturista na Limia |
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Data límite para anotarse: 30 de xuño
Os días 5 e 6 de xullo, Verdegaia organiza un fin de semana en bicicleta pola comarca da Limia. Ao longo da fin de semana achegarémonos tanto a faciana natural como a etnográfica desta zona. O percorrido inclúe visitas á Lagoa de Antela, o museo etnográfico de Vilar de Santos, o mosteiro de Trandeiras, á Carballa de Saínza, a aldea de Couso, a canle da Limia, a fervenza do río Férveda, a Torre da Porqueira e outros lugares de sinalado interese.
O roteiro é factíbel para todo tipo de persoas ao seren distancias moderadas sen ningunha pendente. Especialmente recomendábel para familias con nen@s en trasportín.
Datas: 5-6 de xullo
Durmida: O Concello de Xinzo da Limia cedeu o uso do Pavillón Polideportivo para durmir a noite do sábado, onde teremos posibilidade de asearnos e gardar con seguranza as bicicletas. Tamén hai posibilidade de aloxarse en hostais que correrían por conta da persoa
Almorzo/xantar/cea: Serán por conta dos participantes. Os xantares faranse en rota. Hai posiblidade de concertar unha cea conxunta para o sábado en función do nº de participantes.
Transporte ate A Limia: Dependendo do lugar de saída dos e das participantes, buscarase a posibilidade de xestionar un autobús con remolque.
Que preciso: Bicicleta, saco de durmir, alforxa ou semellante e esteriña.
No documento anexo tedes toda a información
Para anotarse: info@verdegaia.org ou chamando ao 622 033 665
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| O AVE, o tren e o transporte colectivo |
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Pois iso, que todos parecen esperar o AVE e agora ninguén poderá coller o tren. Claro, é certo, case todas as persoas que coñezo viaxan regularmente a Madrid, Barcelona, Sevilla, Valladolid, ...Son xente que non van case nunca a Vigo, Pontevedra, Ourense ou Santiago. Son xente que terán que comprar un coche ou usalo porque non terán outro remedio.
Lede esta interesante nova en http://www.apeneira.com/seccion/galiza/novas_5_5_8.php
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| Tes unha nova oportunidade de sumarte á Masa! Ollo que engancha |
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Xa está aí o último venres de mes, polo que xa temos aquí unha nova oportunidade para desfrutar dun paseo colectivo polas rúas de Ponteareas.
Contamos contigo e coa túa xente. Ven coa túa bici e recorda: andamos na bici todos os días e celebrámolo unha vez ao mes!!
Ás 20:00h na Praza da Igrexa de Ponteareas. |
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| Nova Masa Crítica en Ponteareas! |
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Este venres, como último de mes, celebraremos un novo paseo colectivo pola vila de Ponteareas. Anímate e ven coa túa bici. E trae aos teus amigos. Vémonos na Praza da Igrexa ás 20h. |
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| Solicitados aparcamentos para bicis na Vila de Ponteareas |
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O pasado 7 de Nadal, a través do Rexistro do Concello, solicitamos a instalación de varias zonas de aparcamentos para bicis na Vila. Cremos que unha medida como esta, doada e non excesivamente custosa, pode contribuír a que cada día máis xente use a bici a diario como medio de transporte. Indicamos varias zonas nas que nos parece que poderían instalarse, algunhas claves, como a estación de autobuses. Esperaremos resposta.
E aí vai unha imaxe. Onde aparcarán todas esas bicis? Ou son as que saen dos garaxes só un domingo cada mes?? |
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