Blog do EDLg do Colexio Plurilingüe Divina Pastora Franciscanas de Ourense

O meu perfil
 CATEGORÍAS
 RECOMENDADOS
 BUSCADOR
 BUSCAR BLOGS GALEGOS
 ARQUIVO
 ANTERIORES
 DESTACADOS

O Plan Atlantico

A Xunta busca un diálogo directo coa UE sobre o corredor atlántico Ethel Vázquez leva este luns a Bruxelas as reclamacións do noroeste respecto a este eixo Son evidentes os receos xurdidos entre a Xunta e o Goberno central respecto a os plans para rendibilizar a inclusión do noroeste español no corredor atlántico ferroviario, o gran eixo loxístico que, sen trabas burocráticas nin operativas, cruza o continente desde os portos portugueses, galegos e andaluces ata Alemaña. Neste contexto de desconfianza, agudizado polo cambio de cor política do Executivo central, a Consellería de Infraestruturas e Mobilide preparou unha visita a Bruxelas para ter unha interlocución directa sobre o corredor atlántico coa Comisión Europea, co obxectivo de transmitir as súas demandas respecto diso sen a intermediación de Fomento.
A Xunta busca un diálogo directo coa UE sobre o corredor atlántico Ethel Vázquez leva este luns a Bruxelas as reclamacións do noroeste respecto a este eixo Son evidentes os receos xurdidos entre a Xunta e o Goberno central respecto a os plans para rendibilizar a inclusión do noroeste español no corredor atlántico ferroviario, o gran eixo loxístico que, sen trabas burocráticas nin operativas, cruza o continente desde os portos portugueses, galegos e andaluces ata Alemaña. Neste contexto de desconfianza, agudizado polo cambio de cor política do Executivo central, a Consellería de Infraestruturas e Mobilide preparou unha visita a Bruxelas para ter unha interlocución directa sobre o corredor atlántico coa Comisión Europea, co obxectivo de transmitir as súas demandas respecto diso sen a intermediación de Fomento.
Clara Vázquez
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 18-04-2019 11:20
# Ligazón permanente a este artigo
Chega a Feira Medieval máis luxosa

O Concello anuncia para a edición deste ano novidades como a queima da fachada do palacio condal. O orzamento é maior que nunca.

A Feira Medieval de Monforte segue sumando edicións ata que cumpra vinte anos e o Concello poida pedir de novo a súa declaración como festa de interese turístico de Galicia. A edición número dezasete da Feira Medieval de Monforte celebrarase os días 20 e 21 deste mes e contará cun orzamento de 68.000 euros, un 12% por encima do ano pasado. O alcalde deu estas cifras onte no espazo central da praza de abastos, ocupado estes días por un mercado especial previo á festa medieval, con traxes e complementos para quen se queiran caracterizar de época o fin de semana do certame, e tamén con propostas gastronómicas e ata de estética persoal de resnonancias medievais.
Na presentación, José Tomei, explicou que o progresivo incremento do gasto na organización trouxo consigo desde a primeira edición que cada ano tivese máis público e máis repercusión. Igual que será a máis cara, a festa deste ano será tamén a que teña máis expositores. Haberá 117 postos de venda de todo tipo de produtos de artesanía e de comida, seis máis que o ano pasado, que xa fora de marca.
Os responsables municipais esperan que sexa tamén a máis multitudinaria, e para conseguilo confían entre outras cousas no tirón dalgúns espectáculos novos. A organización quere consentir o fin de festa do sábado, así que lle proporcionarán un aliciente á procesión de fachos que a última hora sobe ata San Vicente desde a praza de España. Os asistentes terán ocasión de gozar dunha das novidades que prometen ser máis espectaculares, unha queima con pirotecnia da fachada do palacio dos condes de Lemos.
Paula Menor
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 18-04-2019 11:19
# Ligazón permanente a este artigo
Ferido nun aparatoso envorco na AP-9, en Betanzos

Un home resultou ferido nun aparatoso envorco na AP-9, no quilómetro 17, cando circulaba cara a Santiago. O suceso produciuse sobre as 13.30 horas, á altura de Piadela, en Betanzos, e foi a central de emerxencias do vehículo a que alertou ao 112, que tamén recibiu numerosas chamadas dos condutores que a esa hora transitaban pola autoestrada. De inmediato, deuse alerta a Urxencias Sanitarias, así como á Garda Civil de Tráfico, a Protección Civil de Betanzos e á Policía Local, xa que as chamadas alertaban de que podía haber persoas feridas no interior do automóbil, un BMV, que quedou coas rodas cara ao ceo e ocupando boa parte da calzada. Finalmente, a pesar do espectacular do accidente, o condutor e único ocupante do vehículo non necesitou ser trasladado ao hospital, segundo informou Protección Civil, e foi atendido no mesmo punto do sinistro polo persoal do 061.
A Garda Civil encargouse de regular a circulación, xa que o tráfico tivo que ser desviado pola beiravía mentres durou o dispositivo de asistencia e non se retirou o coche da calzada.
Lucas Rodríguez
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 18-04-2019 11:18
# Ligazón permanente a este artigo
Os audaces do mundo rural


Beatriz Taboada regresou hai un ano de Alemaña á súa terra natal, Vilar de Santos, onde pasa a maior parte do tempo, ademais de en Xinzo. Fíxoo para montar o seu propio negocio xunto ao seu marido, natural de Xirona, un servizo de repartición de produtos de primeira necesidade a 239 pobos da comarca -Ou Colmado loxística social-.
É un exemplo -pero non o único-de adaptación ás necesidades da contorna. Tras un ano de traballo, a parella non deixou de fidelizar clientes. "Somos conscientes de que non é doado, porque existe un problema de despoboación, pero hai que gañarse a confianza dá xente", apunta Bea.
A emprendedora asegura que o que máis lle doe é non contar co apoio das administracións -escribiu varias cartas aos alcaldes dos concellos da comarca, que non obtiveron resposta-, nin dos servizos sociai
Lucía Gómez
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 18-04-2019 11:17
# Ligazón permanente a este artigo
A Xunta apoia a implantación de sete novos viveiros industriais nos polígonos galegos
O director xeral de Enerxía e Minas, Ángel Bernardo Tahoces, informou esta mañá dos apoios concedidos a un total de sete concellos galegos para implantar viveiros industriais.

En total, a Xunta concede 1,5M€ a estes proxectos para a construción, reforma ou equipamento de naves industriais destinadas a viveiros industriais de empresas nos que se investirán un total de 2,36M€ e que poderán albergar a 29 compañías e xerar 40 empregos.

En concreto, implantaranse catro infraestruturas na provincia de Lugo (nos concellos do Corgo, Castro de Rei, Portomarín e Paradela), unha en Silleda (Pontevedra), outra en Vilar de Santos (Ourense) e tamén nas Somozas (A Coruña). Dos sete concellos beneficiarios, tres -O Corgo, Silleda e Vilar de Santos- son emprendedores (o que lles outorgou prioridade para acceder ás axudas resultando ser os tres con maior puntuación).

Todos os beneficiarios reciben unha axuda que vai, como máximo, ata o 80% do orzamento cun límite de 240.000 euros e deberán realizar o proxecto antes do 31 de outubro deste ano. Ademais, comprométense a convocar entre xaneiro e xuño de 2020 un procedemento para seleccionar as empresas que se poderán instalar nestas infraestruturas.

Con esta orde de axudas, a Xunta busca mellorar a competitividade da oferta de solo empresarial galego como elemento dinamizador da economía e do emprego a través duns espazos físicos, os viveiros, que pretenden apoiar o nacemento de novas empresas de carácter industrial. Estas instalacións axudan, ademais, a dinamizar a economía dos concellos rurais, fixando emprego e poboación nestes territorios.
Beatriz Abundancia, 2ºBach.
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 17-04-2019 15:18
# Ligazón permanente a este artigo
Dúas xoias manuscritas do século *XIII dormen xa no Arquivo
Testemuño máis antigo do "Vidas e paixóns dos Apóstolos", é obra dun colaborador de Alfonso X.
O *Arquivo Histórico Provincial de Ourense celebra o achado de dous valiosos manuscritos do século *XIII atribuídos a *Bernardo de *Brihuega, un dos colaboradores máis próximos ao rei Alfonso X no seu taller literario. Son dous fragmentos?un *bifolio e unha folla solta?en castelán das "Vidas e paixóns dos Apóstolos", producidas a finais do século *XIII ou comezos do *XIV. Constitúen o testemuño máis antigo conservado desta obra. O Arquivo celebra un dos achados máis importantes dos últimos anos. Pablo Sánchez *Ferro, director da institución, anuncia que este descubrimento protagonizará unha charla en xuño, na semana na que se celebra o Día Internacional dos Arquivos.

Estes documentos non só achégannos á figura do rei Alfonso X, senón que permitirán seguir investigando na importancia do convento de Santa Clara de Allariz como itinerario cultural. E é que un dos fragmentos, o *bifolio, foi reutilizado como capa dun libro de apeo dos bens desta abadía *clarisa, o único mosteiro galego de fundación real.
Lucía López, 2ºBach.
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 17-04-2019 15:15
# Ligazón permanente a este artigo
O Festival da Luz reunirá en setembro bandas como Celtas Cortos, Arizona Baby e Amparanoia
A edición de 2019 do Festival da Luz contará con máis de 30 artistas do 6 ao 8 de setembro na localidade coruñesa de Boimorto, entre os que se inclúen bandas como Celtas Cortos, Arizona Baby e Amparanoia.
Segundo informou a organización este venres, o festival "conta cun cartel ecléctico" no que se inclúen tamén a Orquestra Mondragón e a música electrónica islandesa de Gus, Gus. Cepeda, Mikel Erentxun, Ángel Stanich, Egon Soda ou Kitai son algúns dos artistas que tamén actuarán na leira natal da artista Luz Casal en Boimorto. Cariño, Presumido, Basanta, Ortiga, Putochinomaricón, Broken Peach ou Delaporte "representan á nova xeración que vén pisando forte", destaca a organización do evento. De procedencia galega o cartel inclúe á Banda de Música de Arzúa, Santiguiños de Boimorto, Tiruleque, Riff Raff ou As Netas de Mauriza. Molina Molina, Diavlo, Bflecha, Le Parody, Cora Velasco, Praia Cuberris, Volver, Habitación Vudú, Floridablanca, Silvia Penide, Fredy Harmonica & The Concealers e Reynier Aldana completan esta primeira quenda de confirmacións do cartel. Tamén se unen Andhrea & the Black Cats e Allova, bandas seleccionadas por Mahou de entre os proxectos participantes no 'Coworking de Emprendimiento Musical' organizado por Fundación Paideia.


Os organizadores incidiron que a música "se completa cun amplo programa de actividades", zona infantil, carpa de cinema e teatro, espazo gastronómico con produtos locais e iniciativas sustentables de toda a localidade, mercado de artesanía, áreas expositivas, charlas e iniciativas relacionadas co sector musical e "moitas novidades máis que iranse desvelando nos próximos meses", avanzaron.
Coa nova incorporación de CaixaBank como colaborador do evento, a organización anunciou que conxuntamente porán en marcha un certame que repartirá 9.000 euros en premios a proxectos emprendedores "que propoñan unha mellora á contribución de actividades e accións con implementación no medio rural galego", destacaron.
Ester Barreira, 2ºBach.
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 17-04-2019 14:58
# Ligazón permanente a este artigo
O avión máis grande do mundo realizou o seu primeiro traxecto hoxe
O sábado o primeiro avión do Stratolaunch, o avión máis grande do mundo despegou do deserto de Mojave en California e voou dúas horas e media antes de volver ao seu punto de partida. Stratolaunch, un proxecto fundado por un dos fundadores de Microsoft, Paul Allen, estivo en desenvolvemento hai oito anos. O voo exitoso podería cambiar o papel das aeronaves no futuro.

Para lanzar un foguete ao espazo, o Stratolaunch lévao á estratosfera a unha altura de aproximadamente 10.600 metros. A partir de aí, o piloto de foguetes lanza o foguete e o avión regresa a Mojave. Despois de instalar o satélite no espazo, o foguete volve á Terra, e quéimase no ceo.

O Stratolaunch ten seis motores Pratt & Whitney e 28 rodas e elementos deseñados orixinalmente para os Boeing 747. Está fabricado principalmente con fibra de carbono para asegurarse de que é forte e lixeiro. Aínda que o avión é o máis grande do mundo segundo o seu tamaño (117 metros), hai outras aeronaves que son máis grandes en termos de lonxitude.

Entre outros detalles, o avión pesa máis de 200.000 quilos. De feito, é tan grande que ten dúas cabinas piloto, aínda que só un é usado para voar o avión.

Stratolaunch non publicou o custo do avión e non está claro o futuro da compañía. Segundo a CNN, Allen, falecido en 2018, deixou diñeiro para a compañía antes da súa morte o ano pasado. Non obstante, a empresa non deu detalles sobre cando faría máis lanzamentos. Tamén necesitaría unha certificación da Federal Aviation Administration dos Estados Unidos (FAA) antes de poder lanzar foguetes e satélites ao espazo.

A compañía informou de que o avión conseguiu alcanzar unha velocidade de 304 quilómetros por hora e unha altura de 5.181 metros durante o seu voo.

Non obstante, a empresa Stratolaunch non está exenta de competencia, que inclúe ao multimillonario Richard Branson, fundador da compañía Virgin Orbit.

A empresa Branson tamén ten como obxectivo ofrecer servizos de lanzamento para satélites e está a tentar probar un Boeing 747 modificado ao longo do ano. O Boeing modificado de Branson tamén foi creado para levar foguetes con satélites ao espazo
David Santeiro
1° Bach
Comentarios (0) - Categoría Xeral - Publicado o 16-04-2019 15:07
# Ligazón permanente a este artigo
A MODA “ANTIVACINAS” PROVOCA EPIDEMIAS DE SARAMPIÓN
Cada ano, as vacinas evitan o falecemento de millóns de persoas, logrando que o número de nenos que morren anualmente por enfermidades infecciosas como sarampelo, difteria, meninxites... reduciuse moitísimo conseguindo erradicar algunha delas. De non existir as vacinas sería tecnicamente imposible previr moitas das mortes por gripe, neumococos, rotavirus, rabia, cólera, tifus, meninxite ...
Se a maioría da poboación non estivese vacinada, os microbios teríano moi fácil para propagarse. Pero a moda antivacinación de certos grupos sociais é o verdadeiro perigo porque os virus e as bacterias, que xa perderamos de vista, poden volver cruzar as nosas fronteiras, propagarse e alcanzar ás persoas desprotexidas, con consecuencias fatais.
O perfil das persoas que non se vacinan pode ser moi variado , desde os que simplemente descoidan a súa saúde, aos que por falta de información teñen unha visión equivocada dos riscos e os beneficios das vacinas. A sociedade ten que pensar que poñer ou non vacúas non é unha cuestión de fe senón de ciencia e que hai unha base médica con datos reais do seu papel positivo na erradicación e prevención de enfermidades e polo tanto do número de mortes.
Aínda así estes días o estado de Nova York, tivo que declarar o estado de emerxencia de saúde pública pola epidemia de sarampelo na cidade. Unha enfermidade que levaba erradicada oficialmente desde o ano 2000 volveu a instalarse na cidade tras traer o patóxeno un home que que viaxara a Israel e non está vacinado; A gravidade é tan alta, que o alcalde de Nova York declarou que o departamento de sanidade emitirá multas a todos aqueles que sigan sen vacinarse e mesmo se fai falta prohibirá o ingreso aos centros escolares aos alumnos que non teñan as vacinas obrigatorias.
Todos estes feitos, fan pensar que a concienciación da sociedade, mediante a información obxectiva e científica, debe ser a base para conseguir eliminar as enfermidades infecciosas para as que xa existen vacinas. Só desta forma, podemos protexer non só aos que se vacinan, senón tamén a todas aquelas persoas que por cuestións médicas ou por que son aínda moi pequenas non o están.

Jaime Eiriz Castro
1º Bach A (nº10)
Comentarios (0) - Categoría Xeral - Publicado o 16-04-2019 15:05
# Ligazón permanente a este artigo
Os revolucionarios “xefes” das rúas...
Como ben teredes experimentado, atopámonos ante unha nova e revolucionaria xeración de “medios de transporte”. A bicicleta, o “skate” son xa parte do recordo; agora deixan paso a novas versión, melloradas, máis modernas, acordas á nosa era dixital. Si, en efecto. Estou falando desta nova corrente do “fast-wheel”, “e-bike”, “seg-way”… ou dito doutra maneira, o que todos os españois coñecemos e reducimos á denominación de “patinete eléctrico”. Para que diferenciar!
Pero, ben é certo que, a pesar do moito que nos gusta presumir de modernos, o novo asusta e, como non podía ser doutra forma, xorde a discusión entre os que seguen e os que opositan contra ditos medio tecnolóxicos. Sen embargo, parece que o escaso tempo de proba do patinete eléctrico xa nos deixou mostras suficientes para acercarnos a unha conclusión de certa validez, sen especulacións.
Ninguén podería negar que no campo da loita contra o cambio climático estes novos vehículos motorizados supoñen a alternativa máis ECO; se ben poderiamos destacar que nos seus inicios o seu obxectivo era precisamente este mesmo: crear un medio de transporte libre de emisións de CO2 pero que á vez cumprise as funcións propias dun automóbil en cidade. Tendo en conta este aspecto y engadindo ademais factores tan importantes como a comodidade, versatilidade y prezo asequible do produto, podería converterse, ó menos en aparencia, nun invento “apetecible” a ollos do consumidor. Tanto é así que unicamente neste último ano temos superado todas as expectativas marcadas: tras finalizar a “Semana Europea de la Movilidad” a demanda destes novos artiluxios triplicouse, chegando mesmo a alcanzar cifras tales como o 331% de dispositivos solicitados.
Ata o momento, todo parecen vantaxes; comodidade, eficacia, rapidez, solvencia... o que necesitamos no noso día a día; sen embargo, no é todo como nolo pintan (E menos ese ó que chaman xigante comercial!) pois todo invento que se aprecie e provoque un impacto na poboación, traerá consigo a controversia.
Desde o meu punto de vista, parte do problema vén dado polo mesmo de sempre. Non nos gusta mirar máis alá e centrámonos única e exclusivamente naquilo no que a nosa vista pode chegar, e se é cunha simple “olladiña” mellor. Quedámonos coa cáscara, coa pompa, co externo, e é agora cando, testemuñas presenciais, empezamos a darnos de conta das secuelas. Primeiro, atopámonos coa problemática do gran baleiro legal que hai con respecto destes vehículos. Normas de circulación, impostos, seguro... todo; en trámite. Non obstante, non é este aspecto o que máis me preocupa. Teño que recoñecer que o motivo principal polo que escollín este tema é o seguinte; e reproduzo textualmente:
“El boom del patinete eléctrico pone en peligro la cuota mínima de actividad física diaria”
Perfecto. Non hai máis que engadir.
Nunha sociedade que xa no ano 2016 contaba con máis de 1900 millóns de adultos con sobrepeso y máis de 650 obesos, aparece un novo medio para contribuír aínda máis a este “sedentarismo en auxe”. É evidente, a sociedade estase estancando nunha marca de actividade física nula o que antes camiñabamos, aínda que só fose do supermercado á casa, agora recorrémolo en “patinete eléctrico”, sen mover un pé. A todo isto, debemos sumarlle aínda por enriba, a constante “dixitalización” do traballo, que nos obriga a pasar demasiadas horas sentados nunha cadeira diante dun ordenador.
Resumindo e para evitar excederme demasiado, concluirei dicindo que a nosa sociedade vai encamiñada a un futuro moi escuro. É así. Xa na actualidade podemos ser testemuñas do cambio radical que está experimentando a humanidade como especie: estilo de vida sedentario, malos hábitos, ausencia total de actividade física... un feito ao que contribúe a invención destes innovadores vehículos que anteriormente vos citei; os cales, (nun uso excesivo, coma todo) conseguen facer a vida das persoas máis cómoda, pero no mal sentido da palabra.
E con isto remato por esta semana. Espero non tervos aburrido moito coa miña reflexión. Poderiamos dicir que tiña o día inspirado... Ata a vindeira!




Clara María Domínguez Iglesias
1ºBACH A/Nº8




Comentarios (0) - Categoría Xeral - Publicado o 15-04-2019 19:37
# Ligazón permanente a este artigo
© by Abertal