Blog do EDLg do Colexio Plurilingüe Divina Pastora Franciscanas de Ourense
O meu perfil
 CATEGORÍAS
 RECOMENDADOS
 BUSCADOR
 BUSCAR BLOGS GALEGOS
 ARQUIVO
 ANTERIORES
 DESTACADOS

Blue Star,risco de vertido, non marea negra

Poñendonos no peor, é dicir, que as 105 toneladas de combustible destinadas á propulsión da Estrela Azul se vertesen na ría de Ares, Galicia non estaría antes dunha marea negra, senón antes dun derrame. Grave, en todo caso, pero nada comparable á última marea negra que sufriu en Galicia co Prestige, que verteu máis de 63.000 toneladas das 77.000 que transportaba. A comunidade máis castigada históricamente por accidentes con barcos con mercancías perigosas leva 17 anos sen sufrir unha marea negra, o período máis longo da historia desde o transporte marítimo de hidrocarburos.
Aínda que hai nostálxicos do accidente que marcou a xestión da seguridade marítima en Galicia, en España e no mundo, a clave do que sucede en Ares é moi sinxela: non é un petroleiro, é un produto químico baleiro cunha carga de combustible. de propulsión relativamente limitada. E outra cousa: por moito que os desexos difuminen a realidade, sempre haberá accidentes. No mar tamén. Xa haberá ocasións para alarmarse realmente, sen eliminar o ferro dos problemas que poden ter os buques nun anclaxe natural como a ría de Ares, onde chegan moitos buques tanque que incluso se subministran combustible barco a buque, unha operación coñecida como bunkering Se fora un petroleiro ou un químico de carga, a alarma estaría completamente xustificada.
O único incidente despois do Prestige cun barco con mercadorías que supoñía un certo risco foi o do Ostedjik en 2006, cunha carga de fertilizantes químicos que entraba en combustión. Neste caso, o goberno de Zapatero intentou unha operación de refuxio na ría de Viveiro para demostrar que a súa forma de xestionar os accidentes marítimos non era eliminar o problema, senón achegalo para solucionalo con garantías. A retirada do Prestige foi criticada en diferentes ambientes marítimos, pero tamén xurdiron defensores (como o prestixioso Cedre, unha axencia francesa especializada en vertidos), que afirmou que era un método positivo para recoller unha maior cantidade de combustible no mar, antes. Chegará á costa.

Raquel González Castro
1B número 8
Comentarios (0) - Categoría Xeral - Publicado o 08-12-2019 16:48
# Ligazón permanente a este artigo
Chuza! Meneame
Deixa o teu comentario
Nome:
Mail: (Non aparecerá publicado)
URL: (Debe comezar por http://)
Comentario:
© by Abertal