Blog do EDLg do Colexio Plurilingüe Divina Pastora Franciscanas de Ourense

O meu perfil
 CATEGORÍAS
 RECOMENDADOS
 BUSCADOR
 BUSCAR BLOGS GALEGOS
 ARQUIVO
 ANTERIORES
 DESTACADOS

EUROPA DÁ CARTOS, O PP LECCIÓNS DE GALEGUISMO E OS CATALÁNS CIUMENTOS
O novo acceso ferroviario a Galicia non é precisamente dos que máis diñeiro reciben da Unión Europea -apenas 200 millóns de euros-, pero esta situación podería cambiar a partir do 2014. A ministra de Fomento, Ana Pastor, acudiu onte ao Consello de Ministros de Transportes da UE en Luxemburgo e volveu coa inclusión do AVE a Galicia dentro dos proxectos da rede básica transeuropea, susceptibles de optar a parte dos 21.700 millóns que se repartirán entre os proxectos considerados prioritarios ata o 2020.

O acceso Madrid-Vigo-A Coruña -así se denomina oficialmente na listaxe comunitaria- forma parte do corredor atlántico, incluído na rede básica transeuropea. Entre os proxectos prioritarios encostados a este eixo troncal tamén está o acceso ferroviario a Asturias vía León. A ministra asegurou que a inclusión «expresa» do acceso a Galicia foi aprobada «tras a petición de España». «Supón o recoñecemento de que o noroeste existe e que é unha parte moi importante do noso país», celebrou a ministra. Pastor tamén arrincou que poida aumentarse ata o 40 % a taxa de cofinanciación daqueles proxectos ferroviarios que promovan a interoperatibilidad, como a construción de liñas en ancho internacional nas que está incluída o AVE galego.

Ao Goberno español viralle moi ben en plena crise poder optar á torta orzamentaria que onte se aprobou como regulamento financeiro e que aínda ten que recibir o visto e prace do Parlamento Europeo. De feito, a capacidade de manobra orzamentaria do ministerio está baixo mínimos, como o demostra a xustificación que dá Fomento para transferir ao Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF) a construción do eixo atlántico de alta velocidade, que onte se materializou coa súa publicación no BOE.

«A construción da totalidade da liña require da dispoñibilidade dun importante volume de recursos económicos nun curto prazo de tempo», asegúrase no documento que xustifica o cambio. Estas necesidades «superan as posibilidades de execución mediante o seu financiamento a través dos orzamentos de Fomento», polo que se considera necesario que a obra a asuma o ADIF, con máis capacidade de endebedamento.

Os deputados galegos do PP no Congreso saíron onte ao paso do novo ataque do Goberno catalán á AVE galega, e animárono a reivindicar máis investimentos en Cataluña, pero sen «meterse co que en xustiza merecen os galegos». Acusan ao portavoz da Generalitat, Francesc Homs, de utilizar «datos equivocados e de omitir outros que non lle conveñen para intentar sementar dúbidas sobre o proxecto do AVE a Galicia». O coordinador destes deputados, Celso Delgado, destacou que os Orzamentos contemplan para o corredor do Mediterráneo «un orzamento de investimento de 1.432,26 millóns de euros e para o corredor Noroeste [o AVE a Galicia] unha consignación de 1.217,39 millóns».

Os deputados recordan a Homs que ambos os corredores son «compatibles» e que «os seus argumentos insolidarios non teñen retorno», ironizaron en referencia ás dúbidas sobre a rendibilidade do acceso a Galicia.

Carlos Álvarez Ramos, 1ºA Bacharelato
Comentarios (0) - Categoría Actividade En Ourense - Publicado o 09-06-2012 14:26
# Ligazón permanente a este artigo
Chuza! Meneame
Deixa o teu comentario
Nome:
Mail: (Non aparecerá publicado)
URL: (Debe comezar por http://)
Comentario:
© by Abertal